信赖，往往能创造出最佳的境界——论土建技术在扶梯加装的重要性

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桂林市新速度电梯公司秉承务实并不断开拓创新的精神，用自身扎实的技术底蕴完美地完成了本公司所负责的扶梯和人行道加装电梯的项目。对于扶梯和人行道加装电梯，很多客户在做土建的时候都觉得很困难，无从下手，其实只要方法得当，用心做过一次之后，以后再做就会得心应手，所有难题自然也就迎刃而解了。

鉴于此，我把整套人行道土建的流程用图文并茂的方式表述出来，希望能帮助有需要的客户实现一次性做好符合要求的土建，省去土建分包的费用。

首先我们要拿到扶梯的土建图才能施工。土建主要分为6道工序：

1、人行道上端开口。

2、人行道底坑制作。

3、人行道上下牛腿制作及动力线预留。

4、人行道中间支撑点制作。

5、吊点制作。

6、扶梯侧面护栏的要求。

1、人行道上端开口。

▼红色框内的区域就是需要打楼板的地方，其目的就是站在人行道上距离楼板的高度要大于2.3米。

人行道上端开口的长度有相应的计算公式，在图纸上标注。由于扶梯的长度、高度、角度、吊顶高度都不一样，因此开口长度都不一样，图纸上标注的计算公式为：开口长度=S(S位置的高度有梁就要加上梁和吊顶的高度)×4.6678+12835。

人行道上端开口的长度数据可以大不能小，小了就不能满足扶梯踏板到楼板的2.3米的安全高度要求。

切记如果人行道上端要做吊顶，记得S的数据还要加上吊顶的高度。

2、扶梯底坑制作。

我们首先要定一个人行道总长度的样线。人行道的总长度在图纸上有明确的注明，此长度非常重要，只能大10个毫米，不能小。

▼图片上的人行道总长度为25404毫米，提升高度为4800毫米。如果提升高度发生大于2厘米的变化，人行道长度也要跟着要变化，会导致扶梯无法安装。

▼25404长度的位置我用其他项目的图片给您做一下标注，即两个箭头之间的水平长度为25404毫米。

▼再看一个水平长度指的距离：两个箭头之间的水平距离。（切记不是斜边距离）

▼我们通过测量就可以定出位置了。这样就可以给装模的师傅有个基准了。

▼在此同时我们要看人行道底坑的长宽高数据。下面两张图片上就标注了人行道底坑的长度为4300，高度为1100，宽度为1600。这一些尺寸指的是完成后的尺寸。

最好是把宽度1600做宽点做到1700。在保证人行道25404长度不变的情况下，把4300的长度做到4400。高度1100也最好做到1200。

切记，这些尺寸都是在保证人行道水平长度25404不变的情况下做大。

有了人行道的长宽高数据就可以开挖了，人行道做成的尺寸为：长4300×宽1600×高1100。实际挖就在这尺寸的位置四周和底部每个面多挖个300以上。

▼如果遇到基础底下不是实土，就继续往下挖，我这个现场就是回填土，所以就继续挖，直到挖到实土，因此超过了图纸上的1100高度，高度大了不要紧。

▼这样做是为了保证今后不会出现沉降，土建图上有注明人行道底坑承受重量的要求。因此在制作底坑的时候需要根据扶梯的承受力和现场的实际情况由有资质的设计单位进行勘测和设计。我公司只提供具体的要求。

▼在制作人行道底坑的时候最好在角落预留一个积水坑，最好是预留在我图片上的角落位置。图片上这一台还不够放在最角落，希望您做的积水坑都能够在最角落，具体尺寸能放得下一台抽水机即可。其目的是一旦底坑有水的时候就能很方便的抽掉，保障扶梯设备不被水泡。图片这个是室外扶梯，在安装扶梯的时候还会做自动抽水系统。

▼再附上几张具体施工的照片，供您参考。从细节上看装的模板不是很平整，所以在保证水平长度25404不变的情况下底坑的长度和宽度可以稍微大一些。

▼以下是我们做的一个不好的案列，A B处都涨模了，但是C处很平整，由于我们做大了即使涨了模也不影响我们安装。

3、扶梯上下牛腿制作及动力线预留。

▼首先看图纸上的样子。注意看人行道总长度25404是只到牛腿边缘，即不包含牛腿的尺寸。牛腿的铁板是低于装修面135，牛腿的宽度为170，牛腿的长度为底坑实际长度即1600。牛腿下的铁板由甲方预埋。

▼再看实际牛腿处和扶梯衔接的样子。一边已经放下去了，一边正在放，正在放的注意看红色箭头。

▼再看看实际下牛腿的样子。

图片上标注了A B两点，A点为装修完成面，B点牛腿铁板面，牛腿铁板面是低于装修完成面的13.5厘米。

上下牛腿的制作都是低于装修面13.5厘米，牛腿的宽度17厘米。牛腿铁板低于13.5厘米才能满足今后瓷砖面和人行道面在一个平面，如果不够13.5厘米，就会导致扶梯面高于装修面，会不方便使用。

如果现场还没有贴砖，一般贴砖的厚度为5厘米，则牛腿的铁板面需要低下去8.5厘米，今后贴完砖就有13.5厘米了。

▼动力线预留要求：3相5线大于10平方电缆，必须软电缆。

预留位置及长度：预留在上牛腿箭头的位置处，长度预留5米。

4、人行道中间支撑点制作。

由于人行道25米多，必须分段才能运输到现场，所以在现场要有个支撑点。支撑点最为受力，图纸上标注了支撑点的受力为161KN，为整个扶梯受力最大的位置，基础更由为重要。

▼先看土建图上支撑点的位置，从下牛腿R2的位置往上牛腿的方向水平过去12702的位置即是人行道的支撑点。从基础上出来2个500×500的支撑柱，支撑柱两个中心间距为1430，也就从下牛腿R2的位置往上牛腿的方向水平过去12702的位置，再从扶梯中线左右各715的位置即为支撑柱的中心点。2个支撑点的高度为1604。

▼支撑点同样要预埋铁板。

我们安装人行道的时候经常遇到支撑点做高了，或者位置偏了，导致要从新做支撑点。

我公司建议甲方做好地面的基础让每个支撑柱基础的承受力达到161KN，不需要做高度1604的柱，但要按照上图“单台中间支撑柱预埋铁板位置详图”的位置在地面的基础上预埋好铁板。由甲方每台人行道提供2条1.8米长的300毫米工字钢和2块20×500×500的钢板，由电梯安装公司来焊接并支撑，安装完毕后再由甲方加固支撑柱。

▼实物图如下。