XO-STAR 无机电梯房维修

电梯型号：XO-STAR 无机房  

配置： LCB-II+AMCB2 +西威变频器


 

故障现象：

电梯只有3层楼，在2楼偶尔不开门，然后去基站校正，校正后又能正常运行。

维修分析：

电梯不开门有可能开门信号或者门机变频器，或者主板信号异常导致，重点检查开门信号。

维修过程：

由于故障偶尔才出现，于是初步检查了一下门机的插头和控制柜的插头，均没有发现异常。但发现电梯到2楼总有点不平层，其他楼层还是比较平的。

于是自己也重点观察平层信号，发现电梯出现故障的时候到2楼平层后，主板平层灯DZ亮了一下，

然后瞬间又灭了，电梯就马上去1楼校正。

这时候故障的问题大致有个方向了，是由于电梯到站了主板未检测到平层信号，然后就没法开门，才去一楼校正。于是我重点检查平层感应器，发现平层感应器的开关安装的位置有点奇怪。


 

这个和新时达系统的安装方式一样，两个光电开关位置的距离仅小于隔磁板4厘米，


 

然后去好的电梯观察，发现好的电梯两个平层开关的间距大约为4厘米，测量好距离后装好，于是问题来了，电梯严重不平层。


 

于是做一个井道自学习，做自学习的方法是，


 

输入密码1234进入F0把数据改成4后，电梯还是一样的不平层。

此系统的平层由AMCB2板来控制，其参数F15 Upward adj

F16 Downward adj

分别控制平层开关的延时，来达到更好平层的效果，

如果上行单层平层有误差，调整F15。上行时如果轿厢地坎高于厅门地坎，就是平层过冲，需减小F15；反之，上行时如果轿厢地坎低于厅门地坎，需增大F15，调整的数值就是相差的毫米数。

如果下行单层平层有误差，调整F16。下行时如果轿厢地坎低于厅门地坎，就是平层过冲，需减小F16；反之，上行时如果轿厢地坎高于厅门地坎，需增大F16，调整的数值就是相差的毫米数。

原来默认的为50mm，根据实际情况调整后，再做一次井道自学习，断电再测试，平层正常。

在此发现一个问题，不知道是我这边的问题还是系统都这样，做自学习后和改完参数一定要断一次电才行，不然就出现调整好了参数，做完自学习，也平层了，但是断一次电，电梯又是不平层，然后又要重新调整。

调整好平层了，又发现电梯有点点抖动和倒溜导致舒适感并不是很好，那就一个一个问题来解决，

倒溜是需要调整变频器的参数

加大 TRAVEL / Speed reg gains/ Spd 0 P gain 与 TRAVEL / Speed reg gains/Spd 0 I gain，一般 Spd 0 I gain 比 Spd 0 P gain 设的较大，直到起动不溜车为止，若设的太大会使系统产生震荡，若 PI 调的好可有效调整变频器的动态响应速度和稳速精度，也配合抱闸延时，经过自己的反复调整,倒溜解决。

于是处理启动抖动问题起动时有震动，先判断震动产生在开闸之前还是在开闸之后，若在开闸之前则将 TRAVEL / Lift sequence/ Brake open delay 加大，在加大后若发生起动时电梯有向较重侧一沉的感觉时则加大 Spd 0 I gain，若发生在开闸之后则相应减小 Spd 0 I gain 与 Spd 0 P gain，若加大 Spd 0 I gain 时震动加大，但任无法解决起动时电梯向较重侧溜车则需逐步加大 TRAVEL / Pre-torque/ IntPre-torque 至到此现象消失为止。

处理好后恢复电梯给用户使用。